近年来，新车制造的营销已经达到了高潮。其中之一无疑是命令。在去年之前，汽车公司订购了数千辆汽车，今年有些汽车公司已订购更多
近年来，新车制造业的营销已经达到了高潮，其中一个无疑将订购。在去年之前，汽车公司订购了数千辆汽车，今年，汽车公司订购了数十万辆汽车，进一步设定了该行业的新高。但是，在工业内部人士的启示中，越来越多的新闻说，这些被称为的订单有很多水分。一些媒体资源已经教导说，公共关系公司长期以来能够促进汽车公司的营销促销。在发布新车模型之前，公共关系公司已经与汽车公司达成了营销计划，并且订单数量恰好是双方设定的目标。 creatheethey的营销gi头按很高的秩序，然后迅速获得声誉。在上一年之前，汽车的汽车营销订单目标是一千千辆汽车。但是，当时，执行汽车公司的泰夫斯被私下透露，这是一个无助的举动。毕竟，竞争对手经常拥有数千辆汽车。如果他们宣布自己的真实命令，那么他们并不是很好。为了好看，当然，他们只能说自己的订单是数万。由于以前的汽车公司的订单数量为10千，如果后来的人想获得更高的关注，那么他们只能增加订单的数量。尽管如此，数量超过100,000辆汽车，因此仅提供一千辆汽车，这可能是更多的营销头。但是，在去年之前，该行业询问了一些汽车公司的订单。一些汽车公司已订购数千辆汽车，但去年的销售量不如宣布的订单数量那么高。这爆炸了原始的订单气泡。但是，订单气泡是否爆炸都没关系。尽管如此，互联网新闻还是广泛的，对公司的影响很小。如此强大的广告Versity对公司的宣传确实令人愉悦。一些消费者为这种类型的营销付费。一些买家从其他买方购买订单以尽快获取汽车。这些消费者一开始对此感到高兴，并在提到它们后到处炫耀自己的汽车。除了一些被困的消费者之外，有些汽车还拥有一辆特定的汽车品牌，因为汽车公司可以促进汽车维护甚至增加价值。这也是出售二手车的新车的惊奇。毕竟，互联网上的一些名人说，他们通过出售成千上万的人。但是，一年多后，二手市场证实这是另一个营销技巧。从第二次手动市场交易数据来看，没有电车逃脱了二手市场严重消耗的趋势。上述所谓的升值车辆每年在二手市场中拆除了80,000多辆，该车辆等于汽车价格的三分之一。这个我s也是大多数电车在二手市场中下雨的程度。电车的迅速倒退是由于国内市场中的激烈竞争引起的。许多型号将大大降低到一年以上。新车减少了。第二辆车可以减少吗？另一方面，电车的主要组件的崩溃，电池逐渐拒绝，这也导致电车的持续耗竭。实际上，在二手市场上，很难出售3年以上使用的电车，而且几乎没有人想要使用5 - 6年的电车，因为对电池的拒绝已有近3年的意义。 5 - 6年后，电池衰减通常超过20％。当时，第二个手动电车将无法替换。没有购买，但是更换电池的成本约为Ba Bagong汽车的一半。二手车经销商很难以新车的一半出售，如果他们损失钱做。难怪这些购买所谓的热卖家模型的汽车所有者对此感到遗憾。那些由汽车拥有的那些以高价从他人那里购买订单的人感到自己遭受了巨大的损失。国内汽车生产的能力超出了市场需求 - 中国汽车制造的能力几乎是汽车的年销售额的三倍，而且不可能短缺车辆。必须等待几个月才能拿起汽车的SO型模型确实可以离开。毕竟，市场上有许多电车，而且价格更实惠。
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