保时捷最近发布了2025年第一季度的财务报告。总体核心数据明显低于市场预期，从而导致股价崩溃超过7％。该报告表明，该公司在第一季度的收入为88.6亿欧元，比去年同期略有1.7％。营业利润仅为7.6亿欧元，同比同比下降40.6％；销售利率也从去年同期的14.2％下降到8.6％，这使近年来新的低点。由销售酌情决定，情况也不是完美的。保时捷在第一季度交付了71,470辆新车，一年一度下降了8％。尤其是在中国市场，其性能更令人惊讶。在今年的第一季度，保时捷在中国运送了9辆新车，与去年同期相比，急剧崩溃了42％。回顾整个2024年，保时捷在中国的年销售额为56,900辆，下降了每年28％，这也意味着它连续八年成为全球最大的单一市场的地位已正式损失。保时捷首席执行官Obomu此前曾指出，该公司目前面临三个挑战：首先，中国市场的结构调整，影响销售；其次，电气化变化的速度会减慢，并且需要再次种植开发技术。第三，供应链链路一直紧密，限制了产品的正常供应。这些因素结合了公司的盈利能力，但他强调保时捷仍然具有强大的系统NG产品，高品牌价值和稳定的高端用户群，其基础仍然非常强大。为了应对发展中国市场的困难，保时捷已在上海建立了一个新的中国研发中心，并计划在下半年正式开始运营。将来，专门开发的信息娱乐系统的第一个解决方案中国市场将于2026年安装在保时捷车型上，有助于增强当地竞争。保时捷最近发布了2025年财务报告的第一季度。一般核心数据显然不如市场预期，从而导致开业后股票价格崩溃。
